OUI au nouveau paquebot "France" / YES to the new 'France' liner

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'FRANCE'


Expected construction site: Saint-Nazaire
Architect & Shipowner: Didier Spade
Construction due to start: 2013
Delivery: 2015

 

http://navire.net/carnet-intime/images/2010-nouveau-france-02.jpg

Un nouveau paquebot "France" pour 2015, c'est le fantastique projet de l'armateur parisien Didier Spade.
Un partenariat a été engagé avec les Chantiers de Saint Nazaire qui détiennent un savoir-faire unique pour construire et aménager les plus prestigieux navires du monde. Le lancement du nouveau et du plus prestigieux paquebot Français de croisière est fixé au environ de 2015 c'est-à-dire dans trois ans, pour un coût avoisinant les 350 millions d'euros.

Les paquebots qui portaient jadis le pavillon français étaient de tous les superlatifs.
Le Paris, l’île de France, le Normandie, les France (il y en eu quatre qui se sont succédé) se singularisaient par leur ligne élégante et le faste de leur décoration.
Depuis, la France a laissé à d’autres la suprématie dont elle pouvait s’enorgueillir sur les mers. Ironie du sort, c’est en France que nombre de navires parmi les plus prestigieux ont été construits pour le compte de compagnies internationales.
Aujourd’hui, l’existence d’un nouveau pavillon français, juridiquement plus adapté aux exigences de la compétition mondiale, donne un nouvel espoir pour la renaissance de la « croisière à la française ». Exploiter un grand paquebot aux couleurs de la France est désormais possible.
Mais s’il doit naître un nouveau paquebot France, il faut juste qu’il soit exceptionnel.

 

 

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Le premier France devenu Norway a connu un destin sans pareil, qui a suscité émotions et rancœur. De nombreuses tentatives ont été faites pour le sauver. Mais le transformer en hôtel, ou en casino, cela aurait-il vraiment été une manière de le sauver ?Aujourd’hui disparu, sa légende demeure intacte et il restera toujours, dans nos souvenirs, et dans nos cœurs, un fabuleux paquebot.Et puis, comme une graine que l’on plante pour obtenir une nouvelle fleur, le « nez » du France, (la pointe de l’étrave du navire) est revenu à Paris. Cette ultime pièce qui a pu être sauvée de la démolition a été installée au Port de Grenelle.De là, un nouveau navire est en train de germer.Le temps est venu en effet d’offrir à la France un nouveau joyau des mers, un navire exceptionnel par sa modernité, sa différence, tout en en faisant le digne héritier d’une tradition de luxe et de raffinement séculaire.Vecteur d’émotion et de bien être, le nouveau paquebot France sera l’ambassadeur de l’exception française, le messager de la « french touch ».

En rupture totale avec l’architecture actuelle de ses congénères, le nouveau paquebot France crée effectivement son propre style :

  • Un design moderne associant une finesse des lignes à une ouverture de l’espace.
  • 260m de long, environ 640 passagers : loin de la course au gigantisme que se livrent les compagnies internationales, le nouveau France est néanmoins un grand paquebot, mais sa capacité d’accueil limitée sera un gage de confort et de bien-être.
  • Une coque élancée recevra deux superstructures qui sont un clin d’œil aux cheminées de l’ancien France ; elles abritent des espaces de vie, des restaurants, des salons, des suites, des lieux de détente et de bien-être, largement déclinés dans une succession de services dédiés au ressourcement du corps et de l’esprit.
  • Entre ces deux superstructures magistrales, un jardin palmeraie qui s’étend sur plus de 1.500 m2, un peu comme si partir en croisière à bord du France revenait à séjourner sur une île.
  • Doté des toutes dernières technologies disponibles, le France sera aussi un paquebot écologique, moins consommateur d’énergie, où les formes de carènes alliées à une vitesse maîtrisée minimisent la résistance à l’avancement, le rendant très économique en navigation.
  • La partie arrière du navire a été dessinée afin de recréer une proximité entre les passagers et la mer: des ponts se succèdent par paliers pour aboutir à une grande plage où les sports nautiques les plus divers pourront être pratiqués.
  • Un programme de croisières sur des destinations nouvelles et originales.

Le "France" ne sera pas un parc d’attraction flottant mais un navire permettant de renouer avec une « certaine idée de la croisière », faisant appel à ce que la France a de mieux en termes de talents artistiques, de raffinement, de luxe, et de bon goût.
Si sa vocation sera bien d’offrir évasion et douceur de vivre à ses passagers, il sera aussi le digne représentant de la France sur tous les théâtres d’événements internationaux.

A new ship 'France' reborn

The France which became the Norway knew an un paralalled destiny which elicited both deep emotion and rancor. Many sought to save it by transforming it into a hotel, a casino… but would it have actually been saved ?

Today it is gone. However, The France’s legend remains intact and it will always be remembered in our memories, in our hearts as a fabulous paquebot.

And now, like a seed planted, the “nose” of the France (the BOW) came back to Paris. This last piece was able to be saved from demolition and installed at the Port de Grenelle.

From that seed, a new ship is beginning to grow.

The time has come to offer France a new jewel of the sea, an exceptional ship that is modern, different and in the same lineage of refined luxury of those ancient cruise liners of yore.

The new cruiseliner France will be the ambassador of the « French exception », a messenger of the « French touch ».

http://www.moreeuw.com/histoire-art/nouveau-france.jpg

http://www.reconstruirelefrance.com/images/stories/france/illust2C.jpg

 

 

 

 

 

 

 

http://www.the7exclusivejournal.com/wp-content/uploads/2011/11/new_france_03.jpg

 

 

 

 

 

 

 

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http://www.the7exclusivejournal.com/wp-content/uploads/2011/11/new_france_01.jpg

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

http://2.bp.blogspot.com/_OBuGT0PxpBI/TVHBUej9IJI/AAAAAAAARyY/05_5HOjYuek/s1600/FRANCE-3.png

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

http://www.ssmaritime.com/france-001.jpg

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ancien paquebot "France"/ Former 'France' ship

 (1960-2009)

 

Site officiel/Official website ---> http://www.reconstruirelefrance.com/

 

 

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