#376: - Josiane Beaud, directrice régionale de la SNCF

Incompréhensible l'obstination de la SNCF à maintenir des projets non viable et qui ne répondent pas au besoins des usagers et du service public. Incompréhensible qu'un projet soutenu par une minorité du personnel 40 % contre 60 % existe encore. Incompréhensible les retards à répétition par problémes de matériel, de manque de personnel de travail à flux tendu dans le cadre du dogmatisme libéral. Incompréhensible l'absence de dialogue social qui dure depuis des années. Incompréhensible le manque d'informations chronique à la SNCF.

#392:

Il est maintenant décidé par la commission européenne une libéralisation totale de l’exploitation ferroviaire en Europe dès 2012. L’enjeu n’est pas seulement pour les voyageurs mais est très important aussi pour les finances publiques. Le montant global des subventions de l’Etat et des Collectivités locales est, sans compter les effacements périodiques de dettes de la SNCF, d’environ 12 milliards d’euros par an pour l’infrastructure et l’exploitation ferroviaire. Une baisse de 30% de ces subventions, représenterait donc 3,6 milliards d’euros. => Et les voyageurs bénéficieraient d’un service plus étendu et de meilleure qualité.